Thành phố Hồ Chí Minh chi thêm 250 tỷ đồng chống ngập: Dân lo đường cao hơn nhà

liền kề 20 năm qua, nhiều định hướng, sản phẩm chống ngập đã được đầu tư nhưng vẫn chưa hiệu quả, ngập lụt vẫn ngày càng nghiêm trọng, đòi hỏi cần có các đánh giá và giải pháp cụ thể, thiết thực hơn…

Người dân khốn khổ vì ngập

Sau cơn mưa, nhiều trục đường tại Thành phố Hồ Chí Minh biến thành sông.

Dù đã cuối mùa mưa, nhưng nhiều trục đường trên địa bàn TP.Hồ Chí Minh vẫn ngập sâu khi mưa đổ về, triều cường dâng lên. Nước ngập lên nhanh chóng khiến nhiều xe cộ đang lưu thông bị chết máy. Nhà dân gặp nhiều sự cản trở trong buôn bán, sinh hoạt, đi lại.

Ghi nhận của PV, chỉ sau 2 giờ mưa không ít, vùng đường Huỳnh Tấn Phát – Trần Xuận Soạn (quận 7), đường Đồng Đen – Bàu Cát (quận Tân Bình), đường Phan Huy Ích – Phạm Văn Chiêu (quận Gò Vấp), đường Bạch Đằng – Định Bộ Lĩnh (quận Bình Thạnh), đường Nguyễn Văn Quá (quận 12),… đã bị ngập vô cùng nặng.

Theo tìm hiểu của PV, sở dĩ xảy ra tình trạng trên, là bởi trước năm 1975, Thành phố Hồ Chí Minh được quy hoạch với diện tích dân số khoảng 2 triệu dân. Do đó, Hệ thống hạ tầng kỹ thuật cũng được quy hoạch và thiết kế tương ứng với diện tích dân số. Tuy nhiên, sau hơn 40 năm giải phóng, dân số của TP.Hồ Chí Minh đã tăng lên trên 10 triệu dân. Đó là chưa tính dân vãng lai, dẫn đến lượng nước thải cũng tăng lên gấp hơn 5 lần.

tại khi như thế, Hệ thống thoát nước của thành thị chủ yếu thông qua sông, kênh, rạch với 3.020 tuyến, tổng chiều dài là 5.075km. Nhưng, do điều kiện ngân sách còn hạn hẹp, phần lớn, chuỗi sông, kênh, rạch chưa được đầu tư nạo vét, gây bồi lắng, tắc nghẽn dòng chảy, cửa xả làm hạn chế tỉ suất thoát nước.

không những thế, tình trạng đô thị hóa lấn chiếm kênh rạch cũng gây cản trở dòng chảy nên mỗi khi có mưa lớn lượng nước thoát không kịp gây ngập lụt cục bộ ở một số địa điểm.

Đối với khu vực đường Huỳnh Tấn Phát, nhiều kênh, rạch ở vùng quận 7 bị san lấp để xây dựng khu dân cư. Ngoài ra, đây cũng là tuyến phố nhiều xe container lưu thông ra vào các cảng khiến mặt đường bị xuống cấp, hư hỏng nặng. Mỗi khi trời mưa to, cung đường bị ngập nước sâu hơn nửa mét làm cho hàng loạt xe chết máy phải dắt bộ trong mưa.

Chính vì lẽ đó, mới đây, khu Quản lý giao thông đô thị số 4 (sở GTVT TP.HCM) cho biết, tiếp tục đầu tư dự án sửa chữa, nâng cấp đường Huỳnh Tấn Phát để giải quyết ngập nước và xử lý mặt đường hư hỏng với tổng kinh phí khoảng 250 tỷ đồng. Dự kiến công trình sẽ khởi công vào cuối tháng 11/2017 và hoàn thành vào cuối năm 2018.

Anh Nguyễn Thanh Phong, nhà trên đường Huỳnh Tấn Phát chia sẻ: “Là người dân chịu cảnh ngập nước nhiều năm nay trên đoạn đường Huỳnh Tấn Phát, chúng tôi rất mong mỏi nhà nước đánh giá biện pháp chống ngập. Nhưng, thông báo chi 250 tỷ đồng chỉ để nâng đường lên cao khoảng 20-30cm nhằm chống ngập, tôi cho là chưa hợp lý. Vì vùng này có khi ngập tới 1m.

Việc nâng đường lên cao, khiến nhà dân thấp hơn so với mặt đường, sẽ tác động tới sinh hoạt, ăn ở của người dân. Nhà cửa sẽ phải cơi nới theo đường, thế tuy nhiên tôi hứa hẹn việc nâng đường sẽ không giải cứu được tình trạng ngập ở khu vực này. Cần xem xét, tính toán thật kỹ nhằm giúp dân vừa thoát ngập, vừa có chỗ tại sạch sẽ”.

Cần khảo sát kỹ

Chyên gia giao thông TS. Phạm Sanh.

TS Phạm Sanh , chuyên gia giao thông, trường đại học GTVT Tp.HCM cho rằng: “Những năm qua, các dự án chống ngập chỉ được tập trung đầu tư ở vùng trung tâm TP.Hồ Chí Minh và đã có các hiệu quả tích cực. Tuy nhiên, tình trạng ngập sẽ phát sinh ra vùng ngoại thành với mức độ trầm trọng hơn do quá trình nâng cấp thành thị, một số Hệ thống sông ngòi san lấp để triển khai khu dân cư. Trước tình trạng như vậy, Tp.HCM đã chi hàng ngàn tỷ đồng để triển khai các Hệ thống chống ngập”.

"Cách đây khoảng hơn một năm trước, Tp.HCM còn chi 10.000 tỷ đồng để quy hoạch 6 cống ngăn triều nhằm chống ngập lụt. 1 Trong 6 cống ngăn triều như thế được xây dựng tại khu vực quận 7 phía hạ lưu kênh Tẻ để ngăn triều cường từ sông SG vào. Cho nên, nếu bây giờ Thành phố Hồ Chí Minh tiếp tục chi 250 tỷ đồng để chống ngập tại khu vực đường Huỳnh Tấn Phát (quận 7) thì cần phải khảo sát, xem xét kỹ các cống ngăn triều .

Đồng ý rằng tại 250 tỷ đồng này sẽ xây dựng, phát triển đường Huỳnh Tấn Phát lên. Bởi, đường đó đã quá cũ kỹ, Hệ thống cầu cống cũng đã lạc hậu cần phát triển. Nhưng, tại quá trình nâng phải kết hợp chặt chẽ, đồng bộ với cống ngăn triều mới đạt được hiệu quả”, chuyên gia như thế cho biết thêm.

Cũng theo TS Phạm Sanh, gần đây, tình trạng ngập còn diễn ra cả khu vực trung tâm quận 1. Điều như thế cho thấy hiệu quả việc chống ngập chưa cao, sự sai lầm ở việc quy hoạch chuỗi thoát nước khi áp dụng những tiêu chuẩn, xây dựng đã lạc hậu, lỗi thời so với tình hình mưa lũ, triều cường thực tế rất phức tạp như thời kì qua.

ngoài ra,TP triển khai chống ngập theo kiểu cục bộ, thiếu sự kết nối đồng bộ giữa các vùng, các quận huyện. Tình trạng CĐT quy hoạch đường, Hệ thống cống thoát nước chưa tính đến sự đồng bộ cho toàn khu vực. Vi lý do này, chi hàng chục tỷ đồng chống ngập nhưng tình trạng ngập xảy ra nhiều địa danh trên TP.

TS. Nguyễn Bách Phúc, Chủ tịch hội Tư vấn khoa học công nghệ và quản lý Thành phố Hồ Chí Minh hứa hẹn, tình trạng ngập tại TP do mưa, do triều cường tồn ở nhiều năm nay, việc chống ngập vô cùng tốn kém. Do nhiều nguyên nhân khác nhau dẫn tới nhiều điểm ngập nặng trên địa bàn TP như do thành phố hóa, san lấp mặt thông qua, xây đê bao ngăn nước mặn cho nhiều vùng… Tuy nhiên, phổ biến nhất là tình trạng đua nhau san lấp mặt thông qua, lấy hết các vùng chứa nước thiên nhiên như những hồ, đầm, vũng lầy.

Trước đây, khu vực đầm lầy tại Nam SG, như Phú Mỹ Hưng (quận 7), huyện Nhà Bè, Cần Giờ là vùng chứa nước tự nhiên, nhưng bây giờ đã được san lấp triển khai thành khu dân cư tấp nập. Theo quy hoạch của người Pháp hơn 100 năm trước, đây là các môi trường chứa nước triều cường. Tuy nhiên nay tình trạng san lấp nhiều, môi trường bị thu hẹp, làm cho cho triều cường dâng cao và gây ngập toàn diện.

Nâng 6,5km đường tốn 250 tỷ đồng

Theo khu Quản lý giao thông thành phố số 4, sản phẩm nâng cấp đường Huỳnh Tấn Phát sẽ thi công đoạn từ đường Trần Xuân Soạn đến cầu Phú Xuân dài 6,5km. Theo này, đơn vị thi công lắp đặt Hệ thống cống thoát nước mới có đường kính 800mm - 2.000mm dưới lòng đường, tận dụng chuỗi cống và hố ga cũ để thu nước mặt đường. Mặt đường hiện hữu sẽ nâng lên cao thêm 20cm – 30cm, không gây ảnh hưởng đến nhà dân hai bên đường.

những sản phẩm tọa lạc trên các tuyến phố đã có cơ sở vật chất hoàn thiện và không chịu tác động của mưa và ngập trong tphcm như : sản phẩm Dream Home Riverside, Dream Home Palace,...