Cửa ngõ khu Nam vào trung tâm SG ngột ngạt, Thành phố Hồ Chí Minh gấp rút hoàn thiện, mở rộng nhiều trục đường hàng chục nghìn tỷ

ở báo cáo gửi Chính phủ gần đây, UBND TP. HCM đánh giá, các khu dân cư đô thị tại Nhà Bè, quận 7 nâng cấp vô cùng nhanh - hoàn hảo là KĐT Hoa Phượng đỏ Hiệp Phước. Việc này khiến nhu cầu giao thông vào trung tâm thành phố và ngược lại vô cùng không nhỏ, thường xuyên xảy ra ùn tắc... Nên việc mở đường mới là cấp thiết, cấp bách.

Hạ tầng giao thông kết nối duy nhất giữa trung tâm Phú Mỹ Hưng với KĐT Hoa Phượng đỏ Hiệp Phước, huyện Nhà Bè.

Nhiều tuyến phố mới sẽ được đầu tư mở rộng, xây mới cho khu vực phía Nam SG, trị giá hàng chục nghìn tỷ đồng.

Được kỳ vọng nhiều nhất là dự án mở đường kết nối 3 quận huyện (quận 4, 7 và huyện Nhà Bè) để hoàn thành trục giao thông Bắc - Nam với tổng mức triển khai khoảng 9.430 Tỷ đồng. Khi hoàn thiện, cung đường mở ra hướng lưu thông mới từ trung tâm TP.Hồ Chí Minh về phía Nam và ngược lại (thay vì phải đi theo hướng cầu Kênh Tẻ đang bị quá tải).

dự án được chia làm 2 phần. Đoạn đầu dài 3,8 km, rộng 40-60 m (8-10 làn xe) với mức đầu tư hơn 5.400 Tỷ đồng. Tuyến phố bắt đầu từ đường Hoàng Diệu (chân cầu Ông Lãnh - quận 4) tới vòng xoay Tôn Đản và Vĩnh Hội (quận 4), sau đó đi qua đường Lê Văn Lương cầu Kênh Tẻ 2 và kết nối đại lộ Nguyễn Văn Linh (quận 7).

Phần còn lại sẽ từ nút giao Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ đến nút giao chân cầu Bà Chiêm (nối Q.7 Với Nhà Bè) dài 7,5 km, diện tích 8-10 với tổng vốn đầu tư khoảng 4.000 Tỷ đồng. Trước đó, Thành phố Hồ Chí Minh cũng đã có quyết định giao doanh nghiệp Phú Mỹ Hưng làm CĐT sản phẩm hầm chui ngay nút giao này, kết nối từ Nguyễn Hữu Thọ đến KĐT cảng Hiệp Phước, tổng nguồn vốn liền kề 8.000 Tỷ đồng.

sản phẩm mở rộng đường Nguyễn Tất Thành, quận 4 đang chờ cấp có thẩm quyền thông qua

Thành phố Hồ Chí Minh đã có quyết định giao công ty Phú Mỹ Hưng triển khai dự án hầm chui tại nút giao Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ. Tuy nhiên, áp lực ngày một đè nặng lên cung đường kết nối với trung tâm SG này

Cầu Rạch Đĩa đang oằn mình với lượng giao thông quá không ít qua lại hàng ngày

Đoạn đường Nguyễn Hữu Thọ - Khánh Hội trở thành nổi ám ảnh cho mọi người

Nhiều người cảm thấy bất an khi chạy xe cùng làn đường với hàng loạt xe container gầm rú inh ỏi trên hướng vào cảng Cát Lái

Sắp tới cầu Kênh Tẻ và cầu Chữ Y sẽ được mở rộng, sản phẩm cầu đường Nguyễn Khoái nối quận 4 và quận 7 cũng sẽ được khởi công trong năm nay để góp phần kéo giảm ùn tắc cho khu Nam thành phố

Hàng ngày, mọi người phải chen chút nhau trên tuyến phố đó, sáng từ 6-7h và chiều từ 4h-6h

ở khi chờ đợi nhiều sản phẩm giao thông không nhỏ chiếm nguồn vốn hàng chục nghìn tỷ đồng, thì khu vực nút giao Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ và vùng lân cận đang trở nên quá tải do mật đô giao thông quá dày đặc. Hiện nay, các con phố Nguyễn Hữu Thọ là "độc đạo' kết nối giữa Q.1 Với quận 7, huyện Nhà Bè. Bởi vậy, vào khung thời kì khoảng 6-7h sáng và 4-6h chiều, toàn trục đường như thế biến thành nổi ám ảnh của người dân.

Chỉ 1 cung đường 4 làn xe độc đạo ra vào trung tâm Q.1, Nhiều sản phẩm cao ốc tiếp tục mọc lên

Tổ hợp Kentton Node với 8.000 Căn hộ, dự đoán sẽ tạo một áp lực vô cùng không nhỏ lên Hệ thống hạ tầng giao thông khu này, nếu như các dự án cầu đường mới không kịp xây dựng đầu tư

Ngay nút giao đó, Phú Mỹ Hưng đang có sản phẩm một.800 Căn hộ

ở khu vực như thế đang có 4 sản phẩm đang quy hoạch

tại khi như thế, trên tuyến đường như thế, qua tìm hiểu hiện có nhiều dự án chung cư diện tích khá lớn, dự kiến sẽ cho ra thị trường hơn 15.000 Căn hộ tại năm 2018. Trong số đó, đáng kể nhất là dự án Kenton Node vị trí ngay chân cầu Rạch Đĩa với số lượng chung cư là 8.000 Căn, chưa kể một block khách sạn 5 sao trước nhất ở vùng đó.